利鑫鋸末機(jī)（木屑粉碎機(jī)）再上新臺階！
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鋸末機(jī)網(wǎng)訊：11月12日，中國機(jī)械工程學(xué)會年會上，中國科學(xué)院院長、中國機(jī)械工程學(xué)會理事長路甬祥指出，中國的制造業(yè)仍面臨著四大挑戰(zhàn)，走向綠色和智能制造，中國制造業(yè)發(fā)展的殊途同歸。當(dāng)日，2010年中國機(jī)械工程學(xué)會年會在河南洛陽召開，中國科學(xué)院院長路甬祥在其主旨報(bào)告“綠色、智能制造與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”中作此表述。表示，金融危機(jī)之后的世界將更加致力于科技創(chuàng)新，走綠色、智能、可繼續(xù)發(fā)展之路。
作為全球制造業(yè)大國，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià)，路甬祥稱，中國制造業(yè)面臨著創(chuàng)新能力不強(qiáng)，核心競爭力不足；產(chǎn)品附加值較低，品牌競爭力弱；能耗增長快，節(jié)能效率低；信息化整體水平不高，發(fā)展不平衡等一些挑戰(zhàn)，仍然處于全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。而世界形勢為，越來越多的跨國公司正努力成為推行低碳經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)力量，操縱低碳經(jīng)濟(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，綠色規(guī)范、環(huán)境友好、低碳等技術(shù)性貿(mào)易壁壘會進(jìn)一步抬高。路甬祥以汽車業(yè)為例分析，目前，美國、歐盟和日本等發(fā)達(dá)國家正在設(shè)置更嚴(yán)格的汽車油耗、排放以及平安規(guī)范，發(fā)展節(jié)能和新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)未來競爭的焦點(diǎn)。
提高中國制造的全球競爭力和在全球制造業(yè)價(jià)值鏈中的地位，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的跨越，綠色制造是殊途同歸，這也是中國制造業(yè)發(fā)展的方向。美國、歐盟和日本等一些發(fā)達(dá)國家正在為此行動。智能制造也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱。路甬祥指出，智能制造在為保守產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的同時(shí)，也將為新能源、新材料、生物醫(yī)藥、新一代信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)、綠色運(yùn)載工具、生態(tài)環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。綠色制造”1996年美國制造工程師學(xué)會提出的一個(gè)概念。如今，越來越多的人認(rèn)識到未來國際制造業(yè)將不再是保守的資本、資源和勞動力競爭，而是碳生產(chǎn)率的競爭，節(jié)能減排將成為制造業(yè)升級的主導(dǎo)趨勢。
利鑫鋸末機(jī)網(wǎng)訊：目前，中國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已初具規(guī)模，技術(shù)也日趨成熟，為開發(fā)以拖拉機(jī)為底盤的多功能工程機(jī)械發(fā)明了條件。所以，開發(fā)生產(chǎn)多功能工程機(jī)械產(chǎn)品，既具備了主觀條件，又具備了客觀條件，有著廣闊的市場前景。據(jù)專家介紹，目前國外除歐美和日本外，基本上都不生產(chǎn)這種特殊的多功能工程機(jī)械產(chǎn)品。這種產(chǎn)品突出的特點(diǎn)是一機(jī)多用、機(jī)動靈活和價(jià)格便宜。許多亞洲國家對多功能工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量很大。另外，歐美國家勞動力價(jià)格很高，比擬看好這種一機(jī)多用、價(jià)格低廉的機(jī)械產(chǎn)品。近年來，國對基礎(chǔ)建設(shè)工程有所壓縮，但各種重點(diǎn)工程及公路、鐵路建設(shè)并未停止。據(jù)預(yù)測，未來幾年仍是國整個(gè)工程機(jī)械，包括多功能工程機(jī)械的旺銷時(shí)期。市場對多功能工程機(jī)械的需求量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對一般挖掘機(jī)、裝載機(jī)和其他單功能工程機(jī)械的需求量。改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)健康發(fā)展，大型和特大型建設(shè)項(xiàng)目不時(shí)開工，加上西部大開發(fā)投資將達(dá)7000多億元人民幣，這無疑會使各種工程機(jī)械，包括多功能工程機(jī)械的需求量大幅度增長。
從中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會了解到多用途工程機(jī)械是以挖掘機(jī)、裝載機(jī)、拖拉機(jī)和汽車為底盤，開發(fā)成挖掘裝載機(jī)、推土機(jī)、翻土機(jī)、拖式平地機(jī)、拖式鏟運(yùn)機(jī)、吊管機(jī)、起重機(jī)、破碎錘、破碎剪、冷銑刨機(jī)、抓斗裝料機(jī)、斜坡修整機(jī)、高空作業(yè)臺車、鉆孔機(jī)、叉裝機(jī)和夯實(shí)機(jī)等60多種獨(dú)立的機(jī)型。這類產(chǎn)品主要用于鄉(xiāng)村、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、開山取石以及小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程。小功率農(nóng)用輪式多功能工程機(jī)械是以輪式拖拉機(jī)為底盤改裝成的多種獨(dú)立的工程機(jī)械，農(nóng)田水利建設(shè)急需的產(chǎn)品，農(nóng)村鄉(xiāng)村化和現(xiàn)代化是世界所有國家發(fā)展的必定趨勢，國也不例外。
工程機(jī)械的快速生長與我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)較快發(fā)展、市場需求連續(xù)走強(qiáng)密切相關(guān)。但工程機(jī)械行業(yè)能在充沛競爭的環(huán)境下成長，并培育和壯大了自主品牌，從根本上說，還是得益于它走出了自主創(chuàng)新道路,利鑫鋸末機(jī)的未來之路除了提升產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)外，
木屑粉碎機(jī)更重要的也是自主技術(shù)創(chuàng)新。只有堅(jiān)持體制創(chuàng)新，企業(yè)才干真正成為“拼”市場的主體。長沙建設(shè)機(jī)械研究院打破“經(jīng)濟(jì)和科技兩張皮”尷尬局面，旗下中聯(lián)重科公司踏上了發(fā)展快車道；徐工集團(tuán)把各種資源集中起來，堅(jiān)持了行業(yè)排頭兵位置；杭叉以員工利益為重，漸進(jìn)式改革同樣激發(fā)了干部員工的積極性…目前，國工程機(jī)械行業(yè)中，國有、國有控股、民營、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)各顯其能，22家企業(yè)成為上市公司，現(xiàn)代企業(yè)制度的日趨完善成為行業(yè)健康發(fā)展的根本保證。
立足自身實(shí)際情況技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)才干發(fā)揮出特色優(yōu)勢。國工程機(jī)械行業(yè)的全面發(fā)展始于引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，可貴的很多企業(yè)堅(jiān)持立足自我發(fā)揮自身優(yōu)勢，引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，更加重視消化、吸收和再創(chuàng)新，木屑粉碎機(jī)逐漸探尋出適合自身實(shí)際的技術(shù)創(chuàng)新之路，形成各具特色的創(chuàng)新模式。企業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇，品牌提升沒有止境。與美、日、德等工程機(jī)械強(qiáng)國相比，國工程機(jī)械行業(yè)無論是企業(yè)的規(guī)模、實(shí)力，還是企業(yè)研發(fā)能力、品牌影響力都存在較大差距。但是中國工程機(jī)械行業(yè)通過不懈的努力，已經(jīng)初步具備了較強(qiáng)的研發(fā)能力和制造能力，正從過去的引進(jìn)、消化、吸收為主，逐步轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新為主，并開始向原始創(chuàng)新奮進(jìn)。展望未來，中國制造”還有很多工作要做。要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，高擎自主創(chuàng)新旗幟，促進(jìn)我國工程機(jī)械企業(yè)在體制改革上有新進(jìn)展，管理水平上有新提高，技術(shù)研發(fā)上有新突破，企業(yè)綜合競爭力和品牌影響力再上新臺階。
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